VP 2025 de Propylene

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Message par propylene le Jeu 23 Juil 2015 - 13:23

Bonjour,

Ca y est! Un rêve qui se réalise!
J'ai acquis un Poncin VP2025 "toutes options" Laughing

A remettre en route car il n'a pas tourné depuis plusieurs décennies.
113 heures au compteur.

Il faut que je m'occupe de le faire immatriculer.

A bientôt!

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Message par GP le Jeu 23 Juil 2015 - 14:12

Génial encore un qui va revivre !!
L'ancien proprio vous a dit à quoi correspondait l'inscription "VL146" sur la coque ?
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Message par propylene le Jeu 23 Juil 2015 - 15:06

Je n'ai pas pensé à lui demander. Embarassed
Il l'aurait acheté aux enchères il y a 30 ans!

Il a heureusement été bien stocké d'où son bon état cosmétique.
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Message par GP le Jeu 23 Juil 2015 - 15:49

J'avais le même et il a été vendu aux enchères lors de liquidation de ma société en 1993 .....
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Message par propylene le Jeu 23 Juil 2015 - 15:55

Vous n'aviez pas un recensement en fonction des N° de série?

En tout cas, je n'ose pas enlever ce N° de peur que la couleur ne sois plus la même en dessous. Very Happy
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Message par Fantomas87 le Ven 31 Juil 2015 - 15:55

y'a pas à dire il est beau
félicitations

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Message par propylene le Ven 31 Juil 2015 - 21:38

Merci! Smile
Et Merci pour le coup de main pour l'immatriculation!

J'attaque la remise en route lundi!
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Message par Fantomas87 le Dim 2 Aoû 2015 - 7:36

Le numéro ça ressemble quand même beaucoup à un numéro d'ordre interne d'une grosse structure qui possédait une flotte pour gérer l'entretien...
J'ai une question quand même ; les gros clignotants orange, ils proviennent de quoi parce que j'ai les trous dans la coque mais plus les clignos ?

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Message par propylene le Dim 2 Aoû 2015 - 12:50

Bonne question!
je n'ai reconnu que les feux arrière de 104.

Admin, serait-il possible d'avoir une section technique dans le forum pour traiter ce genre de question? cheers
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Message par propylene le Jeu 6 Aoû 2015 - 23:49

Gros boulot de remise en route!
On a un peu galèré à décapsuler le haut (passage échappement et coque du ventilateur moteur.
Si quelqu'un a une astuce, je prends! Smile

VP 2025 de Propylene Img_2010

Nettoyage... beaucoup de gras!
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VP 2025 de Propylene Img_2012

VP 2025 de Propylene Img_2013

Et sortie moteur!
VP 2025 de Propylene 1410

A suivre! Smile
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Message par propylene le Mer 16 Sep 2015 - 18:17

VP 2025 de Propylene 20150910

Voilà le moteur est restauré et prêt à reprendre sa place!

Essai et ça démarre! cheers

Reste la pompe à essence à changer, l'échappement à adapter et les hélices à réviser et enfin la coque à remonter et à réparer (passage du ventilo cassé au démontage).
(sans compter les aléas) Wink
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Message par Admin le Mer 16 Sep 2015 - 18:42

Beau travail ,ça avance !!!
Avez vous des photos de la boite pour les hélices ?
Merci
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Message par propylene le Mer 16 Sep 2015 - 18:52

Vous parlez de ça?
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Le système de crabotage via un levier de frein à main est très ingénieux!
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Message par Fantomas87 le Mer 16 Sep 2015 - 19:37

beau travail ; y'a pas à dire

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Message par Admin le Mer 16 Sep 2015 - 20:43

Oui c'est cela ,vous pourrez refaire d'autres photos d'ensemble de cette boite ?
J'en ai fait 2 ou 3 modèles ,les premières étaient assez fragile ,surtout vidangez la bien et remettre ce qu'il faut en huile
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Message par propylene le Mer 16 Sep 2015 - 21:26

Ah? ok! Je vais faire d'autres photos.
Et prévoir une vidange.

Je n'ai pas prêté attention s'il y avait un bouchon de vidange.
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Message par propylene le Lun 21 Sep 2015 - 11:54

Voici les photos du renvoi d'hydrojet:

VP 2025 de Propylene 20150911

VP 2025 de Propylene 20150912

VP 2025 de Propylene 20150913
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Message par Admin le Lun 21 Sep 2015 - 18:06

Bonjour
Merci pour le partage !
Ca me rappelle des souvenirs de mise au point laborieuse !!
Mais cette version est fiable
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Message par propylene le Lun 21 Sep 2015 - 18:20

Bonjour,
De rien, c'est bien normal!
Ouf! Je suis ravis d'avoir la version qui va bien!
c'est clair que sous cette apparente simplicité doit se cacher un paquet d'heure de réflexion et de mise au point!

Il faut que démonte les arbres pour les réviser et les rendre à nouveau étanches.
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Message par Admin le Mar 22 Sep 2015 - 6:53

Je pense qu'il faudra changer les joints spi pour être tranquille !
Avez vous contrôlé ceux des arbres de roues ?
Suite à votre demande j'ai créé une rubrique : "technique"
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Message par propylene le Mar 22 Sep 2015 - 8:43

Ah! Super, merci pour la rubrique!

Ok, ce sont donc des joints spi. Je n'ai pas encore controlé ceux des arbres de roues mais je le ferai.
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Message par Admin le Mar 22 Sep 2015 - 9:31

VP 2025 de Propylene Trans_10
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Message par propylene le Mar 22 Sep 2015 - 9:54

Voilà qui est clair. Merci!

Où peut-on acheter cette revue technique? flower
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Message par Admin le Mar 22 Sep 2015 - 10:02

Mail envoyé !
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Message par propylene le Mar 22 Sep 2015 - 10:43

Merci beaucoup! cheers
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