Maître cylindre VP2025

Bonjour à tous ! J’ai un maître cylindre qui déconne c est le même sur quel auto !!???

Bonjour,
J'ai crée un sujet dédié

Ce sont des MAITRES CYLINDRE SIMPLE CIRCUIT LHM AMI 8 DE 69 À 76
https://vehiculesponcin.forumactif.org/t54-freins-lhm-ou-lookheed#754

Mince, il a l'air épuisé !
Sinon, il existe des kit de réparation

Et oui plus dispo

Et si je met en looked et que les étriers était avec du lhm ça c’est grave. ?

Il semble que le Loocked soit plus corrosif:
http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?t=949

Bonjour,

Ne jamais mettre du liquide de frein "Looked" dans un circuit LHM, le liquide de frein ordinaire va faire gonfler les coupelles et tes freins seront bloqués.

Bon WE

Hi,
Does anyone know where I can buy an LHM single circuit master cylinder for the VP2025 now?
The link in the other post seems not to be working anymore.  

If not, does anyone know if it's possible to buy a Lockheed/DOT rebuild kit for the 2CV calipers?

Hi, you can buy one here:
https://www.mehariclub.com/fr/1001004--maitre-cylindre-08-lockheed-simple-circuit/

Hi,
Thank you for the link, but unfortunately this is not what I need.  
Now I have LHM calipers and Lockheed master brake cylinders.

So I need one of these two options:
1) Lockheed Repair kit for calipers, or complete Lockheed calipers
2) LHM Master cylinders.

I have sent an e-mail to mehariclub to see if they have one of those.


I see that this kit is for "the different models fitted", but I guess that is just for different size pistons?

https://www.mehariclub.com/fr/1001161--ensemble-de-joints-etrier-de-frein-avant-pour-1-etrier/#pane-B

Or did the 2CV ever come with Lockheed calipers?

Sorry, I did'nt see it was a looked master cylinder!

salut je prends le train en marche , tu es certainement en LHM ( liquide vert ) , si c'est ton cas tu vas être obligé de changer les 2 par des doubles circuit , tu en trouves chez tout les deelers de pieces 2cv ils sont bon marché. il y aura de la petite modif a faire un bouchon avec le vieux purgeur pour boucher le 2eme circuit ( trou au bout du maitre cylindre , la durite de frein passera au milieu du nouveau bocal ) et 4 entretoises pour réduire le diamètre des cylindres de fixation. les vis de maintien sur le simple circuit sont en 6mm sur les nouveaux tu trouveras du 8mm , mais cette modif est pas indispensable sauf si tu es perfectionniste.

PS: ne pas oublier les bocaux ils sont vert

j'ai ajouté une explicitation a la suite du post de M Propy