Bonjour à tous.

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Bonjour à tous.

Message par Fab le Jeu 7 Jan 2016 - 22:49

Salut les amateurs de Poncin !

Je m'appelle Fabien, je suis conducteur de trains et originaire de la Correze.

Je suis un amateur de 2cv, et comme je vis dans un coin où il y a beaucoup d'étangs, je lorgne depuis quelques temps les véhicules amphibies, avec une préférence pour les Poncin.

Je suis sur la piste d'un 6 roues, donc sûrement un 2025.

Ne voulant pas me planter, je me suis permis de m'inscrire sur ce forum pour glaner quelques conseils.

Je n'ai pas encore vu le modèle en question, mais ça sera fait demain aprem.

Je ne manquerais pas de faire quelques photos. Tout ce que je sais, c'est que la personne qui le vend l'a acheté neuf, et qu'il serait a priori "complet".

La mécanique serait à réviser.

Le propriétaire m'a tout de même souligne qu'il était dans un bon état d'origine.

On part sur une base de négociation de 5000 euros. Cela vous paraît il correct ?

Si vous avez des tuyaux à me donner avant que j'aille le voir demain, ça serait super !

Merci d'avance.

Cordialement.

Fab

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Message par propylene le Jeu 7 Jan 2016 - 22:59

Bienvenu Fab!

Ca va faire court d'ici demain pour avoir de nombreux avis!
5000 euros, ça dépend:
- Est-ce bien un 2025 avec carte grise?
- Est-ce une sortie du grange?
- Depuis quand n'a-t-il pas tourné et pourquoi?
- Comment a-t-il été stocké?
- etc...

Sinon, mécaniquement, il n'y a pas de soucis particuliers, tout se trouve.
Si c'est une première main, c'est bien!
Il y a un compteur d'heure, mais bon c'est à titre indicatif.

Tiens-nous au courant! Wink
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Re: Bonjour à tous.

Message par Fab le Jeu 7 Jan 2016 - 23:09

Je ne sais pas si c'est bien un 2025 avec CG.

C'est en effet une sortie de grange.

Je verrai ça demain !

Des choses particulières à regarder ?

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Re: Bonjour à tous.

Message par propylene le Jeu 7 Jan 2016 - 23:49

Du coup, ça se limitera à un examen carrosserie, la mécanique est peu accessible sans décapsuler.
Pare brise d'origine, coussins de sièges, feux intacts, bâche présente, état des chenilles s'il y en a?
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Message par Fab le Ven 8 Jan 2016 - 10:24

D après le proprio, il n y a pas de chenilles !

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Re: Bonjour à tous.

Message par propylene le Ven 8 Jan 2016 - 10:27

Ok! Ce n'était pas fourni en série Wink
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Re: Bonjour à tous.

Message par Admin le Ven 8 Jan 2016 - 10:36

Bonjour
Première solution pour l'identifier s'il n'a plus la carte grise : inscription VP2025 sur l'arceau de sécurité sinon présence de feux ,avant et arrière ,puis la plaque constructeur à côté des leviers de commande
Ou tester la vitesse maximum si c'est possible ,25 km/h pour un VP2025 et 50km/h pour un VP2000 !
A bientôt avec quelques photos
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Re: Bonjour à tous.

Message par Fab le Ven 8 Jan 2016 - 12:21

S'il n'est pas immatriculé, on peut encore le faire ou pas ?

Ça doit être compliqué pour monter un dossier FFVE ?

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Re: Bonjour à tous.

Message par Fab le Ven 8 Jan 2016 - 12:29

Je viens d'avoir le proprio pour convenir de l'heure de rendez vous cet apm.

Il n'est pas immatriculé, il m'a dit qu'il s'en servait avec un gyrophare...

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Message par Admin le Ven 8 Jan 2016 - 13:18

Les VP 2025 avaient obligatoirement un gyrophare puisque considéraient comme engin agricole !!
C'est peut être bien un 2025 ,a voir sur place avec les renseignement que j'ai donné plus haut
Si c'est le cas il est possible d'avoir une carte grise ,Propylène l'a fait ,pas simple mais faisable ...
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Message par Fab le Ven 8 Jan 2016 - 15:31



P



Voilà la bête !

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Message par Fab le Ven 8 Jan 2016 - 15:38





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Message par Admin le Ven 8 Jan 2016 - 15:53

VP 2000 Crying or Very sad
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Re: Bonjour à tous.

Message par propylene le Ven 8 Jan 2016 - 15:54

Admin a écrit:Les VP 2025 avaient obligatoirement un gyrophare puisque considéraient comme engin agricole !!
C'est peut être bien un 2025 ,a voir sur place avec les renseignement que j'ai donné plus haut
Si c'est le cas il est possible d'avoir une carte grise ,Propylène l'a fait ,pas simple mais faisable ...

C'est pas encore fait, mais je ne désespère pas.
Je suis en effet passé par la FFVE mais ils ont fait une erreur en J3 en mettant "non spec" au lieu de "char por".
Ce qui fait que la préfecture veut un contrôle Technique! Suspect Suspect
J'attends le correctif de la FFVE.

Sinon concernant la bête, c'est un VP 2000 basique mais rare comme tous les Poncin.
Il a l'air en bel état et complet.
Mais je pense que tu as une grosse marge de négociation!
Il sera très difficile à immatriculer car il n'a pas d'éclairage.
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Re: Bonjour à tous.

Message par Fab le Ven 8 Jan 2016 - 16:25

L'ancien qui vend ca n'est malheureusement pas disposé à négocier.

Une idée de la valeur marchande ?

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Re: Bonjour à tous.

Message par Admin le Ven 8 Jan 2016 - 18:41

Est ce qu'il démarre ?
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Re: Bonjour à tous.

Message par propylene le Ven 8 Jan 2016 - 19:50

Je suis un piètre négociateur mais tu peux tenter de partir de 5000 euros déduisant le coût de la remise en route:
- 6 pneus: 600 euros;
- réfection du moteur et des freins : ± 500 euros;
- autres fournitures: roulements? échappement, huile, liquides, filtres, réfection du réservoir si corrodé: ±500 euros.

-> 3400 euros.

Après, il n'y a pas vraiment de cote vu la rareté.
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Re: Bonjour à tous.

Message par Fab le Ven 8 Jan 2016 - 19:55

Je ne sais pas s'il démarre, mais le cas échéant ce n'est pas gênant. J'ai un nombre nécessaire et suffisant de mécaniques de deux pattes.

Le mec ne veut vraiment pas négocier.

Je peux lui dire ce que je veux, le tarif ne changera pas.

Est qu'il les vaut ou pas ?

Les pneus y sont, c'est du 21 11 8 d'ailleurs, je n'en ai jamais vu ailleurs !

Pour le moulin, la réfection totale ne me pose pas de soucis, idem pour la boîte, je pense qu'il faut y coller un DG ignition direct histoire d'être tranquille.

Pour les roulements et le reste, faut voir.

Par rapport aux Poncin qui se sont vendus ces dernières années, est ce qu'on est dans les clous au niveau tarif ou pas ?

Mettriez vous cette somme sur celui ci ?

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Message par propylene le Ven 8 Jan 2016 - 21:08

Depuis 3 ans que je regarde les annonces, 5000 est un bon prix pour un exemplaire en état de marche. Mais j'hésiterais à les mettre dans celui-ci.
Les prix affichés étaient compris entre 4 et 8000€ pour des modèles roulant.
Ceux affichés à 4000 partent relativement vite.
As-tu regardé les quelques anciennes annonces du forum?
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Message par Fab le Ven 8 Jan 2016 - 21:28

Oui j'ai regardé mais il y en a peu.

Le fait que celui là ne soit pas immatriculé et qu'il n'ait pas d'éclairage, ni de pare brise, ni de petit arceau comme certain me fait réfléchir.

Si en plus après la remise en route ce genre de véhicule ne me convient pas et que je le revends, je ne veux pas y laisser trop de plumes...

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Re: Bonjour à tous.

Message par propylene le Ven 8 Jan 2016 - 21:45

Du coup, il n'en est que plus rare! Wink
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Re: Bonjour à tous.

Message par Fab le Ven 8 Jan 2016 - 21:49

L'espèce de petit arceau tubulaire qui est dessus, tu penses que çest d'origine ?

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Re: Bonjour à tous.

Message par Fab le Ven 8 Jan 2016 - 21:54

Et autre chose : une truc m a interpelé, il s'agit du jonc en caoutchouc qui doit assurer le maintien et l'étanchéité entre le partie blanche et la partie verte de la coque et qui fait tout le tour du véhicule. Celui ci est coupe à un endroit et est rafistolé avec du scotch. Peut on encore trouver de quoi le refaire?

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Message par Fab le Ven 8 Jan 2016 - 23:37

Admin a écrit:VP 2000 Crying or Very sad


Du coup on est moins emballé ?

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Re: Bonjour à tous.

Message par propylene le Ven 8 Jan 2016 - 23:43

Pour l'arceau, je ne pense pas. GP pourra nous confirmer.
Pour la bande en caoutchouc, apparemment, ça s'appelle un liston:


J'avais été sur la piste d'un Poncin qui en était dépourvu et j'avais posé la question au marchand nautique du coin qui m'a regardé comme une poule ayant trouvé un couteau! Very Happy

Je pense que ça doit se refaire mais où, je n'ai pas cherché plus loin.
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