Restauration Jeep 6X6 Poncin

beau boulot romain un peu de courage et il sera magnifique.

Aujourd'hui réception des étriers avant restaurés dans les règles de l'art !!
Demain je vais chercher les 7 jantes ,sablées et peinture thermolaqué

C'est beau! Tu as fait ça chez qui?

C'est cette société : http://www.depa.fr/activite.php

Super efficace !

Reprise de la mécanique : démontage des ponts puisque lors de la vidange de ceux ci il n'y avait pas beaucoup d'huile qui en est sorti mais pas de mauvaise surprise ,le chef m'a dit que tout est nickel !
Juste tous les joints à changer car il y avait de petites fuite



Cette semaine j'ai également reçu un pneu ,car je voulais voir si la taille que j'ai choisis ce montée bien sur les jantes de Mutt ,et ça va parfaitement ,c'est du 205/80/R16 ,de chez Blackstar modèle Caiman

Bon demain sablage des étriers et support de plaquettes puis peinture

Sacré boulot! Une peinture complète bientot?

Impressionnant le boulot ; chapeau !

Et voila les supports de frein sont tout neuf

Quel plaisir de parcourir ce post !!!
Bravo ...
6 roues motrices, c'est magique !!!
un peu comme une voiture bi-moteur ...

Merci
J'essaye de détailler tout ce que je fais sur ce 6X6 ,et de répertorier toutes les pièces et équivalance
J'ai eu beaucoup de mal pour trouver cet engin et pour cause ,à ce jour j'en ai recensé 5 en France c'est tout ,c'est une chance énorme de pouvoir redonner vie à ce bel engin
Et c'est pour cela que je veux le faire partager avec vous tous

J'en avais vendu 25 au Sénégal ,mais pas de traces !
C'est vrai que c'est une belle aventure cette restauration
Dommage que tout le monde ne détaille pas la remise en état de leur Poncin ...

Bel appel du pied !!!
Messieurs, à vos APN !

sacror a écrit:Merci
J'essaye de détailler tout ce que je fais sur ce 6X6 ,et de répertorier toutes les pièces et équivalance
J'ai eu beaucoup de mal pour trouver cet engin et pour cause ,à ce jour j'en ai recensé 5 en France c'est tout ,c'est une chance énorme de pouvoir redonner vie à ce bel engin
Et c'est pour cela que je veux le faire partager avec vous tous

Tout a ton honneur !!
MERCI !

Tu peux mettre les photos dans le bon sens !!! je vais
finir par chopper un torticolis ...

J'ai récupéré mes disques rectifiés à merveille !
Bon ,pour le freinage je vais être OK


Pour finir le weekend ,petite séance de mise en apprêt des triangles arrière ,mais aussi du démontage des silent bloc de triangle avant ,et alors là ce fut une véritable galère ,ça c'est terminé à grand coup de masse et burin pour détruire la cage du silent bloc ,heureusement je n'ai absolument pas abimé le triangle

Ce matin réception des pistons de frein arrière ,ce sont ceux que l'on trouve sur la Matra Bagheera,lotus Esprit 85,Alpine A110 (gros freins) ,Alpine A310/4 cylindres
Je les ai trouvé chez Mécapart ,spécialiste Alpine
http://www.mecaparts.com/Freinage/page.php?lang=0&sortie=html&col=A110&page=28#ok

Bon voila ,j'ai finis de le désosser !
Maintenant ça va être ponçage et mise en apprêt ,et un peu de sablage ça et là

Super!

Voila le remontage commence !
J'ai remonté les triangles de suspension ,les moyeux après avoir changé les roulements qui avaient tournés sans graisse
J'attends les amortisseurs neufs qui doivent arrivés cette semaine
Il ne me reste plus qu'a remonter les 2 différentiel arrière ,ça avance !!

Je supervise le remontage pour l'instant tout est parfait !!

C'est pas donné à tout le monde d'avoir la chance de restaurer un Poncin sous la supervision du concepteur!

Quoi que, tu n'as pas trop la pression Sacror?

Oh si je lui mets la pression ,n'est ce pas ??

J'ai reçu les nouveaux amortisseurs "Record" toujours au catalogue ! samedi et montés le dimanche
Il ne reste plus que les freins pour le week end prochain ,quelle pression !!!

Dernière étape avant le remontage des freins ,j'ai fais refaire des durites aviation ,en effet les durites d'origine sont en plusieurs parties ,du coup maintenant il n'y a quel seul morceau ,ça limite le risque de fuite