J'ai ouvert l'huitre

Salut,

Voila ce que l'on voit une fois ouvert :



A+

Je rêve !!! il est neuf
Il a l'air en super état ,félicitations
Il y a beaucoup de propriétaire de VP qui ce demandent comment ouvrir la coque ,il serai peut être intéressant de faire quelques photos des 2 ou 3 des points clés nécessaire à l'ouverture ,démontage du joint ,démontage des boulons ,etc ...

Merci

bonjour,
Alors, carrément oui parce que j'aimerais bien refaire une beauté au mien cet hiver. Si c'est possible, je suis preneur.

cordialement,

ça va bien à démonter juste des vis à enlever ...
je l'ai fait sur le mien pour refaire le réservoir et pour changer les vis platinées

Effectivement ,très facile à ouvrir !!
Pour le remontage : surtout bien remettre le gros joint à lévres tout autour du VP et pourquoi ne pas mettre un joint de silicone entre les 2 parties de coque pour garantir une étanchéité maximum ,en plus il suffit juste de mettre un coup de cutter pour réouvrir si besoin

moi entre les 2 parties j'un un joint type mousse tout le tour

Salut,

J'ai aussi le joint en mousse tout le tour. Il y en a aussi sous le pare brise et sous l'arceau.

J'ai viré le faisceau et les instruments pour un nettoyage en profondeur.



Tout a été passé au nettoyeur haute pression.

Savez vous si il est possible de trouver les autocollants refaits ou les fichiers pour les faire refaire ?

A+

Quels autocollants voulez vous refaire ?
Il doit me rester des originaux d'époque

Bonsoir,

Ceux sur l’arceau (VP2025) ceux sur la caisse (P) et la grille de boite de vitesse.

A+

Pour celui de l'arceau il faut que cherche ,il doit m'en rester !!
Sinon les autres ce serai cela ?:

ah oui tiens.... marrant, sur le mien la grille est inversée avec la marche arrière en haut à droite...

Bizarre car c'est une boite de 2CV inversée

Mais pourtant... l'autocollant est dans le même sens que la boîte de vitesse... donc ça colle ; c'est pourtant pas un bruit de 4L !!

Bonjour,

En effet c'est bien cela.

Salutations

Salut,

Bon, souci avec la coque métallique : il y a deux toles e recouvrement à l'avant et à l'arrière. L'AR est pas trop attaqué mais devant c'est complétement pourri : la flotte entre les deux tôle a tout bouffé : je suis passé à travers pa endroit avec le tounevis.

Le plus embêtant c'est qu'il va falloir virer le support batterie qui n'est pas conçu démontable !

A+

Il va falloir sortir le MIG !! et ressouder de la tôle

Salut,

J'ai pas ce genre d'engin, juste un poste à baguette et un chalumeau.

Le question du jour c'est comment virer le moteur le plus simplement possible de la coque. Je me demande si il est possible de désaccoupler au niveau des disques.

A+

Oui il est possible de sortir le moteur de cette façon
Pour la soudure le mieux serai au mig car avec des baguettes il est possible de passer au travers

Salut,


Après des grosses galère pour décaper la coque par moi même elle est partie chez un sableur. La ça va pas rigoler...

Bonjour
Content de voir que la restauration avance
Quand vous parlez de galère ,c'est pour la coque inférieur (en métal) ??

Je suis en train d'imaginer un support de batterie façon giroscope en plaçant la batterie vers l'avant afin d'être accessible sans ouvrir l'huitre....En y réfléchissant à plusieurs.....

J'ai ressoudé le support batterie. Dans mon engin il est possible de sortir la batterie sans ouvrir l'huitre. Elle est située derrière le tableau de bord.

C'est en effet la coque inférieure en métal qui est au sablage... après de nombreux assauts avec la grosse disqueuse et une grosse brosse j'ai jeté l'éponge.

Grâce à propylene, je sais à quoi ressemble un réservoir. Et a priori il n'y en a pas eu de monte dans le mien, en tout cas de cette façon.

QQun a une idée du pourquoi.

A+

Bizarre en effet.
Sinon, il existe des fabricants de réservoirs plus ou moins sur mesure:
http://www.rs-inox.com/index.php?category/Reservoir

Bon, l'examen de la baignoire après sablage a donné lieu a ressoudage des parties mitées.

Puis peinture de l’extérieur en beige. Çà progresse grâce aux copains.

Vous les prenez ou vos roulements de roues coté exterieur ?

A+