Fuite huile de boite

Bonjour.  Je suis en train de redémarrer un 4x4 Poncin 2.1 TD , petit problème j’ai une fuite d’huile de boîte. J’ai fait quelques photos si quelqu’un peu m’aider. Je précise que je suis un piètre mécanicien ????

Bonjour et bienvenue parmi nous

A quel niveau se situe la fuite ,peux tu mettre une photo pour voir ?

@+

Bienvenue JP63,
N'hésite pas à faire une petite présentation de la bête dans la section dédiée

Bonjour à vous tous, j’ai bien fait des photos mais je n’arrive pas à les déposer au prétexte qu’elles sont trop lourdes, pourtant j’ai bien envoyé avec la taille minimale

Essaye avec cette procédure: https://vehiculesponcin.forumactif.org/t101-inserer-une-photo
Pas de limite de taille.

Je n’arrive pas à poster des photos, je suis sans connexion internet et sans ordinateur , juste mon tel portable

Ah effectivement ça va être compliqué !! voir impossible
La fuite provient au niveau de la sortie ,côté arbre de transmission ?

Super ,je vois que Propylène sert d'intermédiaire ,c'est ça l'entraide du forum
C'est une fuite typique à cet endroit !
Il faut changer le joint et peut être la bague
Le mieux est démonter l'arbre à cet endroit (4 vis) ,tu laisse pendre l'arbre et tu sors la pièce qui est juste emboitée sur l'arbre de sortie de boite cannelé
ATTENTION !!! toute l'huile de la boite va sortir ,ça permettra à l'occasion de faire une vidange de boite
Apres envoie nous une photo de la bague pour voir la tête qu'elle a !!
Je te donne les référence ce soir pour commander

Oui! Un petit mail et hop!

J’ai bien démonté les 4 vis mais l’arbre reste en place , pas moyen de le dépendre !!!

Les deux parties à remontées sont surement un peu collées ,tapote un peu ou sinon essaye des les décoller avec un tournevis ,personnellement j'en ai un peu baver
Demain je t'envoie la fiche technique de cette pièces pour mieux comprendre
@+

Voici les pièces à démonter

Merci je vois un peu mieux, je vais me pencher dessus dès que j’ai un moment.

Bonjour ça reste collé je tapote un peu mais rien ne viens, mon soucis c’est qu’une fois démonté le véhicule est immobilisé.

Bonjour.
Pour démonter l'arbre AR, il y a une procédure peu connue et qui m'avait été expliquée par mon ami Anglais Ken (MuttGuru) le grand spécialiste de la Mutt, ancêtre du Poncin et aux transmissions identiques.

Pour commencer, il faut lever une de 2 roues AR pour qu'elle puisse tourner librement au point mort et frein à main desserré.
Evidemment comme il y a pas de frein à main et pas de vitesse engagée, il est indispensable de bien caler les 3 autres roues.

Démonter les boulons des chapes côté boite pour libérer les roulements.
Il est utile de mettre du scotch élastique genre électricien autour des 2 cages pour éviter qu'elles tombent et perdent leurs aiguilles. au cas où ça arrive il y a 23 aiguilles dans chaque cage.

Faire tourner la roue (avec le pied si on est seul, ce que j'ai fait) pour faire tourner la transmission très lentement au bout d'un moment, quand on a la bonne orientation, la transmission se déboite presque toute seule, même pas besoin de taper.... :-)

Bon, c'est de mémoire car ça doit faire plus de 10 ans que je fais plus de trial avec mon Poncin, donc je casse plus rien vu qu'il est tanké dans un coin du jardin....

A+
Philippe

Bonjour à Tous
je pense que j ai une fuite sur ma BV comme sur la photo
Sur le plan vous parlez de la bague 8 c est un joint spi ? et avez vous une référence
Merci

Bonjour
Joints spi mutt A1 Et A2 pont et bv en thalailande ..
Teejeeper ..c est un marchand ebay (arata44)
Avant pandémie livré en 2 semaines..