Freins: LHM ou lookheed?

Bonjour,

Je n'arrive pas à déterminer s'il vaut mieux du LHM ou du lookheed pour nos Poncin?
Car, pour les freins à disques, il est préconisé du LHM mais les maîtres-cylindres simple sortie ont l'air de fonctionner au lookheed...
http://www.mehariclub.com/maitre-cylindres--c--2cv--f--frein--sf--maitrecyl.html

Bonjour
A l'origine c'était du lookheed

Merci!

Grrrr. Eh bien pas de bol: le mien est en LHM!
J'ai acheté des maitres cylindres Lockheed mais pas de bol, c'est bien du LHM qu'il me faut.

(repéré aux joints avec une marque verte)

Ce qui est très important c'est de ne pas faire de mix...

Les joints LHM ne supporte pas le Lookeed.

Donc c'est tout LHM ou tout lookeed, (étriers, maitre cylindre et tous les joints tubiques)...

DU coup, j'ai acheté des MAITRES CYLINDRE SIMPLE CIRCUIT LHM AMI 8 DE 69 À 76 17.5 MM

http://www.pieces-2cv-4l.com/pieces-ami-8/freinage-plaquettes-de-frein-tambours-disques-garnitures-ami-8/maitre-cylindre-simple-circuit-lhm-ami-8-de-69-a-76-175-mm-528.html

salut Propy , en 2016 tu as du acheter les 2 derniers au monde

LHM ( liquide vert ) , on est obligé de changer les 2 par des doubles circuit , tu en trouves chez tout les deelers de pieces 2cv ils sont bon marché. il y aura de la petite modif a faire un bouchon avec le vieux purgeur pour boucher le 2eme circuit ( trou au bout du maitre cylindre , la durite de frein passera au milieu du nouveau bocal ) et 4 entretoises pour réduire le diamètre des cylindres de fixation. les vis de maintien sur le simple circuit sont en 6mm sur les nouveaux tu trouveras du 8mm , mais cette modif est pas indispensable sauf si tu es perfectionniste.  

PS: ne pas oublier les bocaux ils sont vert

dans mon cas le chassis était sorti de la baignoire , j'ai pu repercer les trous en 8

MAD06 a écrit:salut Propy , en 2016 tu as du acheter les 2 dernier au monde

On dirait bien!!