VP2025 n°397

bonjour,
juste pour vous montrer quelques photos du démontage, histoire de le nettoyer un peu, de régler ce problème de démarrage et de le préparer à la flottaison !!


la coque est facile à démonter mais est beaucoup plus lourde qu'elle n'y parait !


utilisation de moyens agricoles pour le remisage...


y'a plus qu'à... quelques traces de rouille superficielles mais ça va ; rien de grave.

ah ben le pot d'échappement est pourri par contre !!


tout le monde s'y met


le pare brise déjà fendu m'a pas aimé les torsions de la coque par contre...

et voilà quelques photos ; j'en ai plein d'autres si vous voulez du détail

Fantomas

Salut à tous,
Juste histoire de vous dire que tout roule nickel ; passage aux ultrasons pour le carburateur, un pot tout neuf en inox fabriqué par un magicien local ; il pète le feu !!
Le coupe circuit nous a posé des problèmes donc on fait sans...
il tourne comme une horloge avec un super bruit !
A bientôt,
Fantomas

Bonjour
C'est génial tout cela !!
Un Poncin avec un pot inox c'est la grande classe
Une petite photo peut être de ce magnifique pot ?

Merci pour le reportage! C'est super!
Oui! encore des photos!

Fantomas87 a écrit:

C'est curieux ce renvoi de levier de boite de vitesse.
Sur le mien, le levier est directement sur la boite.

(d'où l'inversion que tu avais constaté par rapport à l'autocollant?)

Bonjour à tous,
Il y a quelques jours, j'ai eu le grand plaisir d'accueillir CAGOU 98 pour échanger sur un sujet qui nous tient à coeur et aussi de rouler un peu...


Les traces noires sont du convertisseur de rouille ; on mettra un voile de peinture par dessus au redémontage...

Alors par contre, lors de nos échanges, une question m'a tareaudé ; le mien a un bas de caisse en métal alors qu'il semblerait que d'autres ont une double coque en fibre.... Du coup pour la flottaison, je stresse un peu, là comme ça à froid.
Etait-ce en fonction des options disponibles ? ou une fabrication spéciale ?

En effet, le mien a une double coque en fibre!
Il y a d'autres détails différents: le sigle Poncin en 3D devant et les grilles de feux à la place des plexi.

propylene a écrit:

Fantomas87 a écrit:

C'est curieux ce renvoi de levier de boite de vitesse.
Sur le mien, le levier est directement sur la boite.

(d'où l'inversion que tu avais constaté par rapport à l'autocollant?)

Sur la photo, ce n'est pas une boite de 2cv mais de GS...
Cette boite avait une disposition des vitesse en H, comme sur les voitures actuelles...

Elle a aussi des freins à disques de plus gros diamètre.

Du coup , çà explique l'inversion de grille avec un modèle 2cv.

Ah! Merci!

Le VP 3000 lui, était bien monté avec une motorisation GS,
mais je ne m'explique pas le mix Moteur 2cv/boite GS du modèle de la photo...

Ce modèle semble en effet différent sur un certain nombre de points:
- freinage,
- carter et emplacement des chaines...

Ah ben tout s'explique alors... une boite de GS ; ce qui irait plutôt dans le sens que le mien serait plutôt une bête de somme (coque en métal) qu'un canard (coque en fibre) ... j'hésite encore plus à le baigner !!
Vraiment étonnantes ces bestioles.

J'ai un souvenir de la discussion avec Monsieur Poncin à Épernay, sur une série à coque métal pour EDF je crois...

A confirmer...

mais il est rouge....

Bonjour Fantomas87,
tu la pris au relais de l'auto anciennes,a Ludo ?

Bonjour,
ah oui en effet ! Il vient bien de là...

je l'ai tout de suite reconnu, je l'avais essayé !