VP 2025 de Propylene

Bonjour,

Ca y est! Un rêve qui se réalise!
J'ai acquis un Poncin VP2025 "toutes options"

A remettre en route car il n'a pas tourné depuis plusieurs décennies.
113 heures au compteur.

Il faut que je m'occupe de le faire immatriculer.

A bientôt!

Génial encore un qui va revivre !!
L'ancien proprio vous a dit à quoi correspondait l'inscription "VL146" sur la coque ?

Je n'ai pas pensé à lui demander.
Il l'aurait acheté aux enchères il y a 30 ans!

Il a heureusement été bien stocké d'où son bon état cosmétique.

J'avais le même et il a été vendu aux enchères lors de liquidation de ma société en 1993 .....

Vous n'aviez pas un recensement en fonction des N° de série?

En tout cas, je n'ose pas enlever ce N° de peur que la couleur ne sois plus la même en dessous.

y'a pas à dire il est beau
félicitations

Merci!
Et Merci pour le coup de main pour l'immatriculation!

J'attaque la remise en route lundi!

Le numéro ça ressemble quand même beaucoup à un numéro d'ordre interne d'une grosse structure qui possédait une flotte pour gérer l'entretien...
J'ai une question quand même ; les gros clignotants orange, ils proviennent de quoi parce que j'ai les trous dans la coque mais plus les clignos ?

Bonne question!
je n'ai reconnu que les feux arrière de 104.

Admin, serait-il possible d'avoir une section technique dans le forum pour traiter ce genre de question?

Gros boulot de remise en route!
On a un peu galèré à décapsuler le haut (passage échappement et coque du ventilateur moteur.
Si quelqu'un a une astuce, je prends!



Nettoyage... beaucoup de gras!






Et sortie moteur!


A suivre!

Voilà le moteur est restauré et prêt à reprendre sa place!

Essai et ça démarre!

Reste la pompe à essence à changer, l'échappement à adapter et les hélices à réviser et enfin la coque à remonter et à réparer (passage du ventilo cassé au démontage).
(sans compter les aléas)

Beau travail ,ça avance !!!
Avez vous des photos de la boite pour les hélices ?
Merci

Vous parlez de ça?


Le système de crabotage via un levier de frein à main est très ingénieux!

beau travail ; y'a pas à dire

Oui c'est cela ,vous pourrez refaire d'autres photos d'ensemble de cette boite ?
J'en ai fait 2 ou 3 modèles ,les premières étaient assez fragile ,surtout vidangez la bien et remettre ce qu'il faut en huile

Ah? ok! Je vais faire d'autres photos.
Et prévoir une vidange.

Je n'ai pas prêté attention s'il y avait un bouchon de vidange.

Voici les photos du renvoi d'hydrojet:

Bonjour
Merci pour le partage !
Ca me rappelle des souvenirs de mise au point laborieuse !!
Mais cette version est fiable

Bonjour,
De rien, c'est bien normal!
Ouf! Je suis ravis d'avoir la version qui va bien!
c'est clair que sous cette apparente simplicité doit se cacher un paquet d'heure de réflexion et de mise au point!

Il faut que démonte les arbres pour les réviser et les rendre à nouveau étanches.

Je pense qu'il faudra changer les joints spi pour être tranquille !
Avez vous contrôlé ceux des arbres de roues ?
Suite à votre demande j'ai créé une rubrique : "technique"

Ah! Super, merci pour la rubrique!

Ok, ce sont donc des joints spi. Je n'ai pas encore controlé ceux des arbres de roues mais je le ferai.

Voilà qui est clair. Merci!

Où peut-on acheter cette revue technique?

Mail envoyé !

Merci beaucoup!